上汽集團股份有限公司技術中心/安全與虛擬技術部，上海，201804

摘要：在燃料電池轎車的開發過程中，為研究發動機艙的流動與換熱情況，優化發動機艙布置，提高冷卻系統的效率，對轎車發動機艙進行了全面的數值模擬。計算模型綜合考慮了各種對空氣流動影響較大因素，除了考慮燃料電池組（發動機）外，還考慮了高溫散熱器、低溫散熱器、空調冷凝器和吸風風扇的等重要部件的散熱情況。計算域包含了發動機艙內的絕大多數部件，僅簡化了一小部分的連接件。所以，對整個發動機艙的流動與散熱CFD仿真分析，具有相當實際的意義。計算提供了發動機艙流動與換熱的細節，為自主品牌汽車發動機艙布置和冷卻系統改進,積累了分析經驗,并可以用來指導CFD分析流程規范的制定。

關鍵詞：CFD 發動機艙 流動 散熱

文章來源：氫能和燃料電池公眾號  侵刪